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    70年砥砺奋进,70年谱写辉煌。2019年,我们迎来了中华人民共和国70华诞。为充分展现中华人民共和国成立70年来的光辉历程,展示中国公务用车市场的长足进步,本报通过公务车在中国从全进口,到合资,最后到全自主生产,现在更在新能源汽车市场创新发展。讲述公务用车发展的历程,勾勒公务用车市场的前进足迹,同庆70华诞,同享伟大荣光,同铸复兴伟业。

    “我所知道的最早的公务车主要是轿车为主,先是进口的东欧和日本的车,后来是自己生产的老红旗,再后来是奥迪以及桑塔纳、帕萨特等合资品牌,现在则是吉利、长安、传祺、荣威等自主品牌也比较常见了,而且品质、性能有了很大提升?!鄙蕉』厥挛窆芾砭窒喙厝耸拷樯?。

    新中国成立后,我国借鉴前苏联公务车使用制度,把汽车作为一种生产资料配给政府官员,严禁私人购买。由于轿车的外观和性能更符合国人的审美和需要,因此早期的政府公务车不管是进口还是合资生产都首选的是轿车车型??梢运?,我国的汽车工业就是政府部门采购轿车开始的。【详细】

    “在内地省区,政府部门一般采购轿车作为公务车,但在我们西部省区政府部门采购SUV车型较多,主要是地广人稀的特殊地理环境对车辆的动力性、通过性和安全性要求较高,通常SUV车型才能满足?!毙陆岫灾吻晒褐行南喙馗涸鹑吮硎?。

    确实如此,早期公务车采购一般首选轿车车型,但随着国内车型种类的丰富以及政府部门需求的不断释放,SUV的需求也愈来愈多。很多中央部委以及省份公务车协议供货都把SUV列为单独的车型进行采购,特别是公检法司等执法部门以及偏远省区的政府部门对SUV的需求更多。【详细】

    得公务车市场者得天下,这句话很适合高端中巴车市场。纵览我国领导用车和一般公务用车演变史,高端中巴车用车数量虽然不是很多,但都在重要场合使用,领导乘坐,一般作为政府机关、军队的接待用车或考察用车,品牌认知度相当高。

    当国家领导人乘坐中巴车到地方考察的画面出现在新闻联播上时;当每年3月份全国两会召开,一辆辆满载全国人大代表和委员的中巴车驶过天安门广场时,中巴车的高光时刻来了。

    在高端中巴车领域,政府单位的选择就是风向标,对企事业单位具有强烈的示范效应。在中华人民共和国成立70周年之际,让我们来回忆梳理一下那些年高端公商务接待和调研用车的历史演变,从点滴的演变中能真切感受到建国70年来我国汽车工业的发展、强大。【详细】

    提到公务车,我们最先想到的可能是极具情怀的民族品牌红旗,亦或是北京吉普212、帕萨特、桑塔纳、奥迪100、奥迪A6等一系列经典公务用车。除了这些耳熟能详的轿车、SUV之外,还有一种车型,也受到公务用车市场的青睐,它就是MPV。

    MPV的概念,是随着近几年大空间乘用车需求的不断攀升,而被人们所熟知的??梢运?,人们对MPV的认知还比较模糊。但事实上,早在上个世纪,这种车型就已经问世,并打入了中国公务用车市场。【详细】

      1956年,第一辆中国制造的“解放”汽车试车成功,而后中国成为世界第一大汽车生产国和消费国。然而,能源和环境却成为世界经济和社会发展面临的两个重要问题,大家也越来越意识到维护生态平衡,?;せ肪呈枪叵档饺死嗌?、社会发展的根本性问题。汽车尾气的排放对空气造成严重的污染,加之油价不断上涨给汽车工业带来的压力,发展新能源车是必行之路。【详细】

     
    各地电动汽车充电基础设施建设规划汇总
     
    新能源汽车是全球汽车产业的发展方向,也是国家重点支持和发展的战略性新兴产业。而充电基础设施作为向电动汽车提供电能补给的各类充换电设施,是新型的重要城市基础设施。大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的【详细】
     
     
    被政府用户认可,不仅可以给车企带来大量的订单,还可以增加车企的影响力。而政府用户的需求特点,是决定汽车采购行业发展方向的重要因素。同时,汽车采购行业的发展也需要与汽车行业整体大趋势相符合。另外,相关政策也是汽车采购行业的风向。【详细】
     
    2019年上半年汽车采购大事件盘点
     
    充电模式和换电模式,谁更胜一筹?
     
    目前解决电动汽车续航问题的途径,主要是围绕充电模式和换电模式两种做文章。总体来看,大多数电动汽车企业以充电模式为主,少数企业正在探索换电模式。而关于这两种模式孰优孰劣,业界也一直都存在激烈的争论。本期,我们来全面总结一下充电模式和换电模式的方方面面。【详细】
     
    2018年,中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,这是28年来我国汽车产业首次出现负增长。新能源汽车依然亮眼,当年销量达到125.6万辆,连续4年居全球首位,规模保有量占全球50……【详细】
     
    2019年上半年汽车行业政策盘点
     
    全国已有10个城市部署5G自动驾驶应用
     
    近日,工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,宣告我国将正式进入5G商用元年。事实上,从2017年5G首次写入政府工作报告后,全国很多城市就开始部署5G试点工作,其中北京、上海、深圳、天津等城市更是在5G自动驾驶应用方面走在了前列。【详细】
     
    根据《党政机关公务用车管理办法》,机要通信用车、执法执勤用车配备价格为12万元以内、排气量1.6升(含)以下:应急保障用车和其他公务用车配备价格为18万元以内、排气量1.8升(含)以下;特殊情况可适当配备价格25万元以内、排气量3.0升(含)以下的其他小型客车、中型客车。根据该标准,本期推荐6款乘用车车型。【详细】
     
    适合政府用户购买的乘用车车型推荐
     
    中央和各地集采目录中汽车类别和限额标准汇总
     
    2019年中央和各地的政府集中采购目录中,汽车的集中采购机构采购项目和部门集中采购项目都有哪些类别?采购限额标准和公开招标数额标准都是多少?本期,我们为您整理了这些内容。【详细】
     
    3月3日,全国政协十三届二次会议召开,2019年全国两会正式拉开帷幕。与往年一样,众多汽车行业的大佬们成为全国人大代表或政协委员。这些来自汽车行业的委员代表们积极建言献策,为推动中国汽车产业的发展贡献自己的智慧……【详细】
     
    全国两会上车企大佬们都说了啥
     
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